Предназначены для использования в судостроении, судоремонте, портовых и палубных механизмах, технологическом оборудовании плавсредств взамен подшипников качения, антифрикционных бронз, баббитов, капролона.
Материалы «маслянит» являются антифрикционными самосмазывающимися полимерными композитами, обладающими высокой износостойкостью и стабильным коэффициентом трения (0,09–0,16) на воздухе, в воде, эмульсиях, масляных средах.
Применение в дейдвудных и рулевых устройствах обеспечивает стабильную работу и герметичность узлов в широком диапазоне температур, позволяет свести к минимуму вибрационные нагрузки и шумы, исключает выброс масляных пятен в воду.
Использование в ленточных и ковшовых транспортерах, шнеках рыбцехов, морозильных аппаратах, насосах, элеваторах в среде морской воды или повышенной влажности при нагрузках до 130 МПа, скоростях скольжения до 2,5 м/с, обеспечивает ресурс работы подшипников узлов до 10 тыс. часов, сохраняя работоспособность до полного износа.
Применение взамен крупногабаритных (до 800 мм) конических роликоподшипников и эластомерных уплотнений в грейферных снарядах Е-1100 производства Mitsubishi Nagasaki (Japan), в узлах трения ковшей ёмкостью 9,3 и 17,5 м3 позволило увеличить межремонтный период эксплуатации, снизить затраты на ремонт, исключить применение смазочных материалов и остродефицитных запасных частей импортного производства.
Внедрено: на судостроительных верфях и заводах Нижнего Новгорода, Туапсе, Мурманска, Северодвинска, Калининграда и т.д..
Обозначение в конструкторской документации — материал АСМК-112 ТУ 2224-001-24191921-2004. Форма и размеры заготовок — по заказу предприятия; ограничения в линейных размерах до 1500 мм, в весовых — до 400 кг (плотность 1,2 г/см3).
